Restauration von Motorrädern in Warder | Präzision für Kiel, Neumünster & Itzehoe
Dein Bike soll wieder laufen, aussehen und funktionieren wie es soll – technisch sauber, passgenau und langlebig? Ich übernehme die Restauration von Motorrädern mit Fokus auf Metall- und Präzisionsarbeiten: Rahmen richten und schweißen, Gehäuse reparieren, Gewinde instand setzen, Lager- und Passungen erneuern, Oberflächen reinigen und vorbereiten sowie Sonderteile fertigen. Sitz in Warder, unterwegs in Kiel, Neumünster und Itzehoe – mobil bei dir oder in meiner Werkstatt. Du willst eine ehrliche Einschätzung und ein Ergebnis mit Substanz? Ruf an: 0151 22990066 oder schreib an info@n-joehnk.de.
Was Motorrad-Restauration bedeutet – technisch, nicht nur optisch
Restauration heißt für mich: Originalfunktion mit heutiger Genauigkeit wiederherstellen. Dazu gehören Rahmen- und Schwingenarbeiten, Gabel- und Brückenprüfung, Schweißreparaturen an Stahl und Aluminium, Instandsetzung von Motor- und Getriebegehäusen, Planen von Dichtflächen, Buchsen und Lagerpassungen auf Maß sowie CNC-gefertigte Ersatzteile, wenn nichts mehr lieferbar ist. Oberflächen bereite ich mit Nassstrahlen/Glasperlenstrahlen auf; das liefert eine homogene, geometrieschonende Basis für Beschichtung, Politur oder Montage. Lack, Chrom oder Pulverbeschichtung koordiniere ich bei Bedarf mit Partnern – die Vorarbeit kommt aus einer Hand.
Typische Baugruppen – wo ich dein Motorrad stark mache
- Rahmen, Schwinge, Heckrahmen: Rissprüfung, WIG/MAG-Schweißen, Ausrichten und Fluchten; Aufnahme- und Gewindereparatur.
- Motor- und Getriebegehäuse: PT-/MT-Rissprüfung, Rissschweißen in Alu/Guss, Planen von Kopf- und Dichtflächen, Gewindeeinsätze, O-Ring-Nuten.
- Gabel & Lenkkopf: Messung von Koaxialität, Lenkkopflagern, Prüfen auf Verzug; Passungen H7 herstellen.
- Bremsen & Räder: Sattelgehäuse aufarbeiten (Gewinde, Dichtflächen), Naben und Spacer anpassen, Distanzbuchsen fertigen.
- Anbauteile: Fußrastenhalter, Auspuffhalter, Kofferträger, Ständer – reparieren, verstärken, neu fertigen.
- Sonderteile: Adapter, Aufnahmen, kleine Vorrichtungen für Umbauten, sauber konstruiert und CNC-gefräst.
So läuft deine Motorrad-Restauration – klarer Prozess, sauberes Ergebnis
- Erstgespräch mit Fotos und Fahrgestell-/Motordaten. Ich gebe dir eine Machbarkeits- und Risikoabschätzung.
- Befund: Zerlegen der betroffenen Baugruppen, Reinigung (oft Nassstrahlen/Entfetten), Rissprüfung und Vermessen.
- Reparaturplan: Verfahren, Material, Passungen, Oberflächen – mit sinnvollen Alternativen.
- Instandsetzung: Schweißen, Buchsen/Hülsen setzen, Reiben/Aufspindeln, Planen, Gewindereparatur; bei Bedarf Sonderteile fertigen.
- Montagevorbereitung: Dichtflächen säubern, Lager und Schraubensätze prüfen, Funktionsprobe und Fluchten.
- Übergabe mit Tipps für Montage, Drehmomente/Winkel, Einfahrhinweise und Pflege.
Vorteile – warum du mit mir länger Freude am Bike hast
- Funktion vor Optik: Ich stelle Passungen, Fluchten und Dichtheit her – die Basis für Sicherheit und Fahrspaß.
- Materialkompetenz: Stahl, Edelstahl, Aluminium und Guss – WIG/MAG/E-Hand mit angepasster Temperaturführung.
- Feinwerktechnik & Zerspanung: H7-Passungen, Planflächen mit definierter Rauheit, CNC-Teile bei nicht lieferbaren Komponenten.
- Schonende Reinigung: Nassstrahlen/Glasperlen für homogene Oberflächen ohne Maßverlust; perfekte Basis für Beschichtung.
- Dokumentation: Vorher-/Nachher-Bilder, Messwerte, klare Empfehlungen – nachvollziehbar und fair.
- Mobil & praxistauglich: Maßaufnahme und kleine Arbeiten bei dir vor Ort; Einpassen nach der Fertigung direkt am Bike.
Region & Einzugsbereich – Motorrad Restauration „in der Nähe“
Mein Standort ist Warder (Langwedeler Weg 3a, 24646 Warder). „In der Nähe“ bedeutet: Ich betreue Projekte aus Kiel, Neumünster und Itzehoe und dem Umland. In Kiel sind es oft klassische Straßenveteranen und maritime Sonderumbauten, in Neumünster Alltagsklassiker und Werkstattprojekte, in Itzehoe Youngtimer und Reisemotorräder. Abholung/Anlieferung sprechen wir ab; kleine Reparaturen, Schweißarbeiten und Maßaufnahmen erledige ich mobil, größere Bearbeitungen laufen in der Werkstatt – so bleibt dein Projekt planbar.
Kosten & Beratung – individuelles Angebot statt Pauschale
Jede Maschine hat ihre Geschichte. Pauschalpreise sagen wenig über Schadensbild, Teilelage, Dokumentationswunsch und Finish aus. Du bekommst zuerst eine klare Befundung mit Varianten: reparieren, nachfertigen, verstärken – mit Vor- und Nachteilen. Auf dieser Basis erstelle ich ein maßgeschneidertes Angebot und eine realistische Zeitplanung. Du hast Zeichnungen, Musterteile oder Upgrade-Ideen? Ich prüfe fertigungsgerechte Lösungen, die später Service und Pflege vereinfachen.
Fazit – Motorrad-Restauration mit Substanz: sicher fahren, lange freuen
Restauration ist mehr als glänzender Lack. Entscheidend sind Passung, Dichtheit, Ausrichtung und Materialehrlichkeit. Mit meiner Kombination aus Metallbau, Zerspanung und Schweißtechnik entsteht aus einem müden Motorrad wieder ein verlässlicher Partner: stabil, wartungsfreundlich und bereit für viele Kilometer. Du willst ein Ergebnis, das nicht nur heute gut aussieht, sondern dauerhaft funktioniert? Melde dich: 0151 22990066 | info@n-joehnk.de – ich mache aus Einzelteilen wieder ein Bike, das fährt.